VERZAMELVERKEERSBESLUIT

Gelet op: •artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap; •artikel 15, lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat, geschiedt krachtens een verkeersbesluit; •artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge de plaatsing en verwijdering van de verkeerstekens van Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeersbesluit; •artikel 15 van het BABW ingevolge in het verkeersbesluit dient te worden aangegeven op welke wijze wordt voldaan aan de krachtens artikel 14 van de Wvw 1994 gestelde voorschriften, zoals deze zijn opgenomen in Hoofdstuk II, paragraaf 4, lid 1 en lid 4 van de ‘Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens’; •artikel 24 BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met (een gemachtigde van) de korpschef van de politie; •het Uitvoeringsplan laadpalen Barendrecht 2021;   Overwegende dat: •dat de gemeente Barendrecht het gebruik van elektrisch rijden wil bevorderen en het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Barendrecht hiertoe het Uitvoeringsplan laadpalen Barendrecht 2021 heeft vastgesteld; •dat de onderstaande maatregelen gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 de bruikbaarheid van de weg waarborgen door het reserveren van parkeervakken voor het parkeren gedurende de tijd die nodig om de accu van een elektrisch voertuig op te laden; •dat over dit verkeersbesluit overleg is gevoerd met de korpschef van de politie; •dat een laadpaal twee aansluitingen heeft en er daarom twee aangrenzende vakken gereserveerd dienen te worden als parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen; •dat in beginsel één parkeervak wordt ingericht en bij een toename van het gebruik van de laadpaal (ca. > 5.000 kWh per jaar) ook het tweede parkeervak wordt ingericht voor het opladen van elektrische voertuigen; •dat door de exponentiële groei van het aantal elektrische voertuigen uitbreiding van de laadinfrastructuur gewenst is; •dat diverse locaties zijn opgenomen in de lokale plankaart; •dat de locaties op de lokale plankaart de voorkeur hebben voor realisatie nadat een aanvraag is ingediend; •dat de locaties op de lokale plankaart niet voor alle aanvragen geschikt zijn; •dat er daarom aanvullende locaties, als genoemd in bijlage 1, noodzakelijk zijn die niet op de lokale plankaart aangegeven zijn; •dat in dit verkeersbesluit invulling wordt gegeven aan de behoefte aan de aanvullende laadpaallocaties; •Overeenkomstig artikel 2, lid 1, sub a t/m d, van de WW 1994 en artikel 21 BABW op de bovengenoemde weg maatregelen dienen te worden genomen met als doel: a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade, alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; b. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden.   a. het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik; b. het waarborgen van het op juiste wijze in rekening brengen van tarieven voor het gebruik van de weg;     •Hoofdstuk 10, titel 1, afdeling 1 van de Algemene wet bestuursrecht wij de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten hebben gemandateerd aan de manager Ontwikkeling Leefomgeving en Regio.   •het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;   •op grond van artikel 24 BABW, overleg heeft plaats gevonden met de korpschef van het landelijk politiekorps, namens de korpschef met de vertegenwoordiger van de Regiopolitie Rotterdam-Rijnmond. De betreffende vertegenwoordiger heeft ingestemd met de voorgestelde maatregel;   •de onder ‘besluiten’ genoemde (delen van) wegen zijn in eigendom, beheer en onderhoud bij de gemeente Barendrecht.   nemen, gelet op het voorgaande, de volgende   B E S L U I T E N:   1. het aanwijzen en inrichten van 12 parkeerplaatsen als parkeerplaats uitsluitend bestemd voor parkeren gedurende de tijd die nodig is voor het opladen van elektrische voertuigen op de volgende 6 locaties; •Noldijk ter hoogte van huisnummer 35; •Magdalenapolder ter hoogte van huisnummer 48; •Amer ter hoogte van huisnummer 64; •Klipper ter hoogte van huisnummer 126; •Bachlaan ter hoogte van huisnummer 12; •Van der Hoekleede ter hoogte van huisnummer 47;   Bij de aangewezen parkeerplaatsen wordt bord E08c van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 met een onderbord met de tekst ‘opladen elektrische voertuigen’, onderbord OB504 en het aanbrengen van de bijbehorende belijning;   2. de verkeersborden te plaatsen zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening;   3. deze maatregel in te laten gaan vanaf het moment dat de bebording geplaatst is;   4. dit besluit op de voor de gemeente gebruikelijke wijze bekend te maken.

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.